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（一）現(xiàn)代文閱讀I（本題共5小題，19分）備注：重慶高考文化課集訓班老師分享
閱讀下面的文字，完成下面小題。
材料一：
土星5號火箭升空了！
它一點一點上升，龐大的身軀穩(wěn)健有力。
阿姆斯特朗、柯林斯和奧爾德林被巨大的推力緊緊摁在座位上。火箭在他們身下持續(xù)上升，各級火箭按照預定程序點火，第一級火箭、逃逸塔、第二級火箭一一分離。繞地球軌道飛行一周后，宇航員檢查了火箭和飛船狀況。第三級火箭再次點火，把飛船推向更遠的高空。
當?shù)厍虮凰Φ缴砗螅褪谴蛛x的時候：第三級火箭前端打開，哥倫比亞號從頂端彈出。鷹號（登月艙）在火箭頂端繼續(xù)待命，這艘小飛船外形奇特，像一只蜷縮著的蜘蛛。哥倫比亞號的駕駛員柯林斯，讓飛船慢慢轉身。“哥倫比亞”與“鷹”對接成功。宇航員告別土星5號的最后一級火箭，乘坐合成一體的兩艘小飛船繼續(xù)飛行。
終于抵達月球上空。阿姆斯特朗和奧爾德林駕駛鷹號離開，向著月球越飛越近。柯林斯駕駛著哥倫比亞號孤獨地環(huán)繞月球飛行。此時此刻，那些遠在地球上的人，不管是朋友還是陌生人，都時刻關注著、期待著……
預定著陸區(qū)在哪兒？宇航員們全力搜尋。但是意外忽然發(fā)生：當他們發(fā)現(xiàn)著陸區(qū)，鷹號已經飛過了頭！數(shù)英里一閃而過，舷窗外的月球變得崎嶇不平。家園遠在萬里之外，更無法奢望什么援手。此時此刻，他們能做的，只有保持鎮(zhèn)定，平穩(wěn)駕駛，繼續(xù)飛行。
看到了，就在不遠處，那里平整而干凈！鷹號慢慢減速、緩緩下降。登月艙越來越低、越來越低……直到平穩(wěn)落地！此時此刻，在遙遠的地球，人們鴉雀無聲、屏息聆聽。
一個聲音從遙遠的太空傳來，那是阿姆斯特朗從月球發(fā)出的聲音：“這里是靜海基地，‘鷹’著陸成功。”他異常平靜，地球上的人們卻爆發(fā)出歡呼的聲音。隨后，阿姆斯特朗和奧爾德林沿著舷梯爬下登月艙。
陌生、寂靜、壯麗的月球從此有了生命。
（摘編自布萊恩·弗洛卡《登月》，袁瑋譯）
材料二：
今年6月，聯(lián)合國外層空間事務辦公室舉行會議，中國科學家介紹了“嫦娥四號”探月任務，表示將于2018年底前將中繼衛(wèi)星發(fā)射至月球背面上空一個引力穩(wěn)定的位置，即地-月L2點，這顆中繼衛(wèi)星將執(zhí)行為期三年的任務。新華社的報道沒有透露“嫦娥四號”發(fā)射的具體時間，只是說將在2020年之前發(fā)射。自1976年蘇聯(lián)的“月球24號”抵達月球之后，中國的“嫦娥三號”首次于2013年在月球實現(xiàn)軟著陸。它搭載的“玉兔一號”月球車共有6個輪子，在任務結束前共行駛了約114米。中國科學家在《科學》雜志上發(fā)表的研究結果顯示，“玉兔一號”的探地雷達探測到其著陸點下方有9個明顯不同的地下層，表明該地區(qū)有著復雜的地質史，這與“阿波羅號”宇航員探索地區(qū)的情況有所不同。根據(jù)今年6月在聯(lián)合國會議上發(fā)布的信息，“嫦娥四號”任務的主要工程目標包括進行月球背面著陸和深空數(shù)據(jù)中繼。中國方面已邀請國際社會圍繞“嫦娥四號”探月任務建立合作關系。
（摘譯自斯蒂芬·克拉克《中國計劃在2020年前登上月球背面》，2015年9月22日，英國“當今天文學”網）
材料三：
從古至今，人類舉頭望月，傳頌動人神話，譜寫優(yōu)美詩篇，卻很少有人意識到，億萬年來，月亮的“圖案”從未變化。月球繞地球一圈的公轉周期完全等于月球自轉周期，所以人們只能看到它固定朝向地球的一面，我們把月球背向地球的一面稱為“月背”。2019年1月11日，在北京航天飛行控制中心大廳里，科技人員見證了“嫦娥四號”和“玉兔二號”順利完成“兩器互拍”，這標志著“嫦娥四號”任務取得圓滿成功，我國成為世界上首個成功實施在月球背面軟著陸并巡視探測的國家。人類開啟了探索月球背面的新紀元！
這是一次前無古人的科學探險。月背探測是中國航天的首個世界第一，它具有巨大的科學和工程意義，是人類航天史上的重大突破。“玉兔二號”凝聚著中國航天人的勇氣和智慧，像一位孤膽英雄，面對未知的風險與挑戰(zhàn)，勇敢進發(fā)，努力探索。得益于駕駛員團隊的悉心照料與陪伴，“玉兔二號”已經創(chuàng)造了人類月面巡視器生存時間最長的世界紀錄。“玉兔二號”探測到了馮·卡門撞擊坑的地下結構以及月球背面的最低溫度等，取得了一系列科學成果，為人類揭開了月背的神秘面紗。
本書完稿之際，我國首個火星探測器“天問一號”已飛離地球，中國航天人的目光又隨之投向深空。我由衷期盼這本書能引領讀者走近探月、走近航天，滋潤心中科學的幼苗，點燃胸中追夢的火焰，更希望年輕人能夠沿著這一代航天人的足跡，不懼孤寂，保持好奇，去探索火星，去探索木星，不斷追逐心中的星辰大海。
（摘編自吳偉仁《<月背征途>推薦序》）
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